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汽蚀的原因与汽蚀余量的计算方法

2023-03-15

水泵汽蚀是指水泵在运行过程中,由于水泵内部存在一定的气蚀空腔或流道,而导致泵体内液体发生汽蚀现象,进而影响泵的正常运行。若不及时解决,汽蚀现象可能会导致水泵性能下降,甚至严重损坏泵体。汽蚀余量是指水泵在运行时,其进口压力减去水蒸气压力所得到的余量,它是保证水泵正常运行和防止汽蚀的重要指标。在计算汽蚀余量时,需要考虑到水泵进口流量、水温、水蒸气压力等因素。

汽蚀的原因

水泵汽蚀是指在高速旋转的叶轮作用下,液体内部的气体被吸入而形成蒸汽,导致水泵性能下降甚至损坏。水泵汽蚀的主要原因是液体在吸入口处产生过大的负压,使得液体内部的气体被抽出,进而产生汽蚀。此外,水泵的进口管道设计不合理、进口管道漏气、进口阻力过大、泵体密封不良等也会导致水泵汽蚀。

离心泵空转汽蚀图

离心泵空转汽蚀图

汽蚀余量的计算方法

汽蚀余量的计算需要考虑多个因素,包括水泵类型、运行状态、液体物性参数、管道布局等。一般来说,可以根据以下公式进行计算:

NPSHa = Hs – Hf – Hv – Hvp – Hsp – Ha

其中,NPSHa为水泵的净正吸入头;Hs为液位静压头;Hf为摩擦头损失;Hv为气蚀余量;Hvp为振荡头损失;Hsp为入口管道阻力损失;Ha为附加阻力损失。

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