多级离心泵汽蚀的原因与解决方法

多级离心泵在使用的过程中经常会出现叶轮和泵腔快速磨损的情况，其中最主要的原因就是由于汽蚀所引起的，介质在进口管道处因为所受气压小于气体的饱和蒸汽压，所以发生了汽化，形成一些小气泡，在到达高压区域时破裂成小质点对叶轮和泵腔产生了高速的冲击，从而造成了叶轮和泵腔的磨损加大，接下来我们就多级离心泵汽蚀的原因和解决办法进行分析

多级泵汽蚀现象的解决办法

1.合理确定离心泵的安装高程 确定离心泵安装高程时，应按离心泵安装高程的计算公式正确计算安装高程

2.设计良好的进水池 进水池内的水流要平稳均匀，不产生漩涡和偏流，否则离心泵的汽蚀性能变坏，因此，进水池的形状和尺寸要满足水流平稳均匀的要求。此外，要及时清除进水池的污物和淤泥，使水流畅通，流态均匀，还要保证进水喇叭口有足够的淹没深度

3.选配合理的进水管路进水管路应尽可能短，减少不必要的管路附件，适当加大管径，以减少进水管路的水头损失

多级泵产生汽蚀现象的原因

离心泵产生汽蚀现象的原因主要由离心泵本身的汽蚀性能和装置的使用条件决定。但离心泵汽蚀现象的解决办法是在于提高离心泵本身的抗汽蚀性能，所以在离心泵的设计和制造方面应尽可能提高离心泵的吸水性能。对离心泵使用者而言，则应在离心泵装置和运行方面多加以考虑

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