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循环泵为什么会被汽蚀

2022-12-26

通常我们使用任何的循环泵都要查看其汽蚀余量多少,防止水泵被汽蚀损坏,但是在使用过一段时间之后,只要我们对循环泵进行检修,就会发现汽蚀的痕迹,一般多是在叶轮曲率最大的前盖板处,靠近叶片进口边缘的低压侧、压出室中蜗壳隔舌和导叶的靠近进口边缘低压侧、无前盖板的高比转数叶轮的叶梢外圆与壳体之间的密封间隙以及叶梢的低压侧发现汽蚀的踪迹,接下来小编给大家讲解为什么循环泵会出现汽蚀

循环泵汽蚀的原因

汽蚀现象是水和汽变化的物理特性,循环泵正常运转时,液体压力沿着泵入口到叶轮入口而下降,在叶轮叶片的入口附近,液体压力最低。叶轮转动时,高速旋转的叶轮对液体作功,使液体能量增加,压力上升,当叶轮叶片入口附近的压力小于该液体输送温度下的饱和蒸汽压力时,液体开始汽化并产生汽泡,汽泡随液流进入泵体内的高压区时破裂,周围的液体迅速填充原汽泡的空穴,产生水力冲击作用,这种汽泡的产生、发展和破裂现象就称为汽蚀现象

更换叶轮的时候,我们需要考虑以下防汽蚀的因素

1.选用具有高硬度、高强度和高韧性的材料制作的叶轮,其化学稳定性越好,抗汽蚀和剥蚀性能越强。如硬质合金、磷青铜、188、Cr Ni等材料,比普通铸铁的抗汽蚀能力大得多

2.提高叶轮叶片其介质进口部分的表面光洁度,以减少阻力损失

3.叶轮叶片进口的厚度应适当减少,并将叶片进口修圆,使其接近流线形,将减少绕流叶片顶部的加速和降压

4.叶轮材料的组织均匀。对汽蚀情况较轻的叶轮修补时,主要采取在叶轮表面涂敷保护层的措施来提高叶轮的抗汽蚀能力。表面保护材料分为非金属和金属两大类,非金属涂层主要有环氧树脂、尼龙粉、聚胺脂、高分子聚合物材料等。金属表面保护层使用最多的是焊条堆焊、线材喷涂和合金粉末喷涂

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