欢迎来到上海长征泵阀(集团)有限公司!
上海长征泵阀(集团)有限公司

全国服务热线

021-69597022

您当前的位置:首页 > 水泵知识 >齿轮泵的使用与维修常识

齿轮泵的使用与维修常识

2022-11-07

随着使用时间的变长,齿轮油泵经常会出现泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是相关的零件磨损过大,齿轮油泵的已损坏件主要有着主动轴以及衬套、壳体、泵壳以及齿轮的内腔、齿轮的端面等等,这些都是需要进行修复的

传动轴、衬套磨损的修复:齿轮油泵传动轴和衬套出现磨损的时候,相互的间隙会增大,影响到泵油量,这种时候就可以通过修理驱动轴或者衬套来恢复正常的配合间隙,如果传动轴出现了轻微的磨损,那么只需要压出旧衬套,换上新的标准尺寸的衬套,配合间隙就可以恢复到允许的范围,如果传动轴与轴套之间磨损严重,配合上间隙的超标,不仅需要更换轴套,还需要使用镀铬或者振动堆焊的方法来增加传动轴的直径,然后将其研磨到标准的尺寸,来恢复与衬套之间的配合要求

齿轮泵

润滑齿轮油泵壳体的修复以及壳体裂纹的修复:壳体裂纹可以使用铸造508镍铜焊条进行修复,焊缝需要保证严密不存在气孔,与泵盖的结合面需要平整度的误差不大于0.05mm

主动轴衬套孔和从动轴孔磨损的修复:主动轴衬套磨损之后,可以使用铰孔法消除磨损的痕迹,在使用相应尺寸的衬套,通过铰孔来消除从动轴孔的磨损痕迹,然后根据铰孔的实际尺寸制备从动轴

泵壳内腔的修复:泵壳内腔出现磨损之后,可以选择使用镶嵌的方法进行修复,即将内腔放大之后镶上铸铁或者钢衬套,套管在插入之后,内腔应衬至所需的尺寸,从端面伸出的套管应该打磨至与泵壳结合面齐平

齿轮泵

阀座的维修:限压阀有两种,球阀和柱塞阀,球阀的阀座出现磨损之后,可以将钢球放在阀座上,然后使用金属棒轻轻的敲击钢球,直至钢球和阀座关闭,如果阀座的磨损比较严重,可以先用铰孔去除磨损的痕迹,然后使用上面的方法进行关闭,柱塞阀发生磨损之后,可以放进少量的阀砂打磨到密实

泵盖的修理:如果泵盖工作面有着轻微的磨损,可以使用手工的方法进行修复,在平台上放少量的阀砂,然后打磨泵盖,直到痕迹完全消除,工作面光滑为止,当泵盖工作面的磨损深度超过0.1mm的时候,应该先车削然后进行磨削

盘车装置:齿轮泵齿轮的磨损主要出现在齿厚部分,齿厚部位常见为单边磨损,所以齿轮可以转动180度,当齿轮端面磨损时,可将端面磨平,使用润滑油将泵壳体的结合面磨平,保证齿轮的端面和泵盖的间隙处于标准的范围之内

相关文章

  • 暂无相关文章

40年专注泵业 泵阀就选长征

以世界高新技术为先导,国际先进水平为目标,向科技求发展,向质量求生存,向信誉求市场,向管理求效益

联系电话:021-69597022 立即咨询