如何维修齿轮油泵部件

网友反应自己买的二手齿轮油泵损坏了，因为没有售后，所以问小编能不能给支个招，上海长征泵阀的小编总结了六种常用的修复方法，分别是修复磨损的驱动轴和衬套、主动轴衬套孔和从动轴孔磨损的修复、润滑油泵壳体裂纹的修复、气门座的修理、泵壳内腔的修复、泵盖的修理

如何维修齿轮油泵部件

修复磨损的驱动轴和衬套

齿轮油泵的驱动轴和衬套出现磨损之后，间隙会增大，对泵的油量产生影响，对磨损的驱动轴和衬套进行修复，可以恢复到正常的配合间隙，如果传动轴有着轻微的磨损，只需要将旧衬套压出，换上标准尺寸的衬套，配合间隙就可以恢复到正常范围；如果磨损比较严重，还需要通过镀铬或者振动堆焊增加驱动轴的直径，然后打磨至标准尺寸，然后更换衬套，以恢复与衬套的配合要求

主动轴衬套孔和从动轴孔磨损的修复

驱动轴衬套孔磨损之后，可以通过铰孔消除磨损过的痕迹，然后将衬套增大尺寸进行使用，从动轴孔的磨损痕迹也要通过铰孔进行消除，然后根据铰孔的实际尺寸准备从动轴

润滑油泵壳体裂纹的修复

壳体开裂可以使用508镍钎电极进行修复，焊缝必须严密没有气孔，与泵盖面结合平整度误差不得超过0.05mm

气门座的修理

限门阀有两种，分别是球阀和柱塞阀，球阀阀座产生磨损之后，将钢球放置于阀座上，然后使用金属棒轻击钢球，直到球阀接近阀座，

如果阀座的磨损严重，需要先铰孔去除磨损，然后将其关闭，柱塞阀座磨损后需加入少量的阀砂研磨至紧密

泵壳内腔的修复

泵壳内腔出现磨损之后，一般采用内腔镶嵌法修复，即内腔内衬后镶嵌铸铁或者钢衬套，插入套筒之后，内腔被内衬

泵盖的修理

对工作面进行修复，如果泵盖工作面的磨损下，齿轮泵可以通过手动研磨消除磨损痕迹，即平台上放少量的阀砂，然后将泵盖放到平台上研磨，直至痕迹消除，工作面平整为止，当泵盖的工作面磨损深度超过0.1mm时，需要采用磨削前车削的方法进行修复